问：客车橡胶接头的原理？
答：橡胶接头的工作原理
将气注入可变形密封容器当中，通过气的可压缩性来实现橡胶接头的弹力效用。如某客车橡胶接头系统主要由橡胶接头、高度控制阀、差压阀、附加气室组成。工作时，压缩气由列车总风管进入橡胶接头贮风缸，经过高度控制阀进入橡胶接头，当橡胶接头内气压充至一恒定气压时，车体升高到预定平衡位置。原理图如下：优点
相比金属橡胶接头，橡胶接头的有着优良的弹性，且能随负荷的变化进行气压力的调整，极大的改善了汽车在行驶过程中的舒适性。同时，橡胶接头能够很好的隔绝高频率的震动，增强乘坐的舒适感并减少噪音，增加零件的使用周期。橡胶接头没有横向刚性，所以在非独立式悬架系统使用时必须增加连杆，而在独立式悬架系统使用时则放在圈状橡胶接头的位置。
1、安装质量差：
（1）连接线不按规定接合，甚至用钩法连接，接头连接不牢固，容易松脱。
（2）铜线和铝线不按规定的方法连接。
（3）导线和开关，由电器通过电线柱连接，由于施工过程中的不小心，在连接柱上不加垫圈，不拧紧锣帽，也会增加接触电阻。例如，在一家旅馆里，配电箱使售票员融化，珠子落在下面的纸板盒上，引起火灾。
（4）在施工过程中，相线连接处不错位，导致同一断面发生事故。这种接头是直接的，缺点是包扎绝缘不易引起短路，机械强度不佳。建议采用鸡爪法。
（5）多股线丝芯不扭曲，部分毛丝翘曲，接触后形成短路。例如，当百货公司安装电线插座时，它不会勒死许多铜芯线。结果，一些铜线出来，遇到另一条相线，电气化后出现短路，引起火灾。
2、长期运行的接头松动安装时有些质量较好，但由于热膨胀和收缩，或长期振动，接头会松动。例如，桥梁桥头中的电路经常在车辆越过桥梁时引起强烈振动，导致导线的接头逐渐松动，接触电阻逐渐变大，并且热量越来越严重，导致火。