空气弹簧常见的结构有哪些？

近年来，空气弹簧非常流行，许多行业都使用这种产品。空气弹簧的常见结构是什么？今天我们来看看。1、气室容积相同，气囊数量越多，弹簧刚性越小，但歌曲数量过多，弹簧横向稳定性差。胶囊空气弹簧具有大的面积变化率和高弹簧刚度。因此，通常优选添加辅助气室方法以降低弹簧刚度。当压力高时，增加辅助腔体积弹簧刚度的效果更显着，但随着体积的增加，这种效果会降低。对于气囊空气弹簧，可以适当选择合适的弹簧刚度和辅助腔室容积，以获得适当的弹簧刚度。

由于橡胶薄膜在运行过程中曲率的微小变化，气囊空气弹簧的使用寿命很短。2、薄膜空气弹簧的面积变化率小于胶囊因此，在没有辅助气室的情况下可以获得较低的弹簧刚度。它通过改变活塞的形状和比例来操纵其有用的面积修改率，以获得更理想的抗S形弹性特性曲线。胶囊空气弹簧很难实现。此外，从弹簧密封的角度来看，薄膜空气弹簧可以压力密封，结构简单，成本低。薄膜空气弹簧的使用寿命通常不如胶囊的使用寿命长。

现在，用于汽车的空气弹簧仍然是薄膜空气弹簧。3.从结构上看，复合空气弹簧是前两种之间的一种，总结了上述两种空气弹簧的优点，弹簧刚度低，但生产过程凌乱。